《中国铁建大桥工程局鲁南高铁下余村特大桥（全国首列50米旋挖跟进护筒工艺）项目》

鲁南高铁下余村特大桥项目所属山东鲁南高铁—曲阜尼山段，该项目地质情况非常复杂，桩径为1.25米，最深78米，0-40米多为中砂，粉质黏土，40-80米为灰岩。40米至50米多为溶洞，50米处溶洞直径更宽达6米，必须将护筒下至50米处才能保证桩的质量及成本。

我方根据该场地的地层情况，为了能有效的保证旋挖成孔作业，以及桩身质量，公司高层领导经过研究决定购置一台SWDM360H旋挖钻机，并采用（50米旋挖跟进护筒）施工方案。此施工工艺也是《全国首列50米旋挖跟进护筒施工工艺》。此方案现场施工情况出乎很多人的意料，第一根桩50米深护筒仅用时13小时便埋设成功，接下来的全桩成孔、灌注也非常顺利，第一根桩仅用时四天便成功成桩。此后的施工中现场管理人员与施工人员根据此施工方案进度也越来越快。最后项目成桩质量非常优良，施工成本也节省了几百万，并得到甲方、设计、监理、行业主管部门等各方一致好评。鲁南高铁下余村特大桥项目（全国首列50米旋挖护筒跟进）施工工艺，也成为了桩基行业的一个进步里程碑节点。